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Em primeiro lugar, o plugue de carregamento é dividido em plugue DC e plugue AC, o inglês é AC (Corrente Alternada) e DC (Corrente Contínua). O plugue DC também é um plugue de carregamento de alta corrente e alta potência, que geralmente é equipado com uma nova estação de carregamento rápido para veículos de energia. A casa geralmente é uma estação de carregamento CA ou um plugue de carregamento portátil. O plugue de carregamento CA (carregador CA) é dividido principalmente em três tipos, tipo1, tipo2, GB/T, também pode ser chamado de padrão americano, padrão europeu e padrão nacional. Claro, a Tesla tem sua própria interface de carregamento padrão, mas sob pressão, a Tesla também começou a mudar seus padrões de acordo com a situação do mercado para tornar seus carros mais adaptáveis ao mercado, assim como o Tesla doméstico deve estar equipado com o padrão nacional de carregamento porta.
Type1: interface SAE J1772, também conhecida como J-plug Basicamente, os Estados Unidos e países com um relacionamento mais próximo com os Estados Unidos (como Japão, Coreia do Sul), usam o plugue de carregamento padrão americano Type1, incluindo o plugue de carregamento portátil transportado por a estação de carregamento AC para seguir o carro. Portanto, para se adaptar a esta interface de carregamento padrão, a Tesla também deve fornecer um adaptador de tomada de carregamento para que os carros Tesla possam usar a estação de carregamento pública da porta de carregamento Tipo1. Type1 fornece principalmente duas tensões de carregamento: 120V (Nível1) e 240V (Nível2).
Type2: Interface IEC 62196 Type2 é o padrão de interface para veículos de novas energias na Europa e a tensão nominal é geralmente 230V. Olhar a foto pode ser um pouco parecida com o padrão nacional, na verdade é fácil distinguir, o padrão europeu é semelhante ao Yang, a parte preta é oca e o padrão nacional é o oposto.
GB/T: Interface padrão nacional GB/T20234 A partir de 1º de janeiro de 2016, a China estipula que, desde que a interface de carregamento de várias marcas de veículos de energia nova produzidos na China deva atender ao padrão nacional GB/T20234, então, após 2016, nova energia os veículos produzidos na China não precisam considerar se a porta de carregamento é adequada ao padrão nacional, porque foi unificada. A tensão nominal do carregador CA padrão nacional é geralmente uma tensão doméstica de 220 V.
